#Lancia Lambda

[les-belles-mecaniques]

Lancia Lambda berline 8.serie 1929

[carsthatnevermadeitetc]

Lancia Lambda MM Zagato Spider, 1927. The Lambda was introduced in 1922, 100 years ago, and changed the automotive world by introducing both monocoque construction with no separate chassis and independent suspension. There was also a narrow angle V4 engine. The Lambda was faster over a twisty road than anything Lancia had hitherto produced. When Italy's famous open road race, the Mille Miglia, was instituted in 1927, a trio of Lancias took the first three places overall. 

[classicvirus]

Two owners: 1931 Lancia Lambda IX Coupé De Ville by Boneschi

We think we can all agree that this is not one of the most beautiful Lancias ever built, but that’s not a sports car and moreover we must also consider that it’s a car from 1931, well before the arrival of the streamlined designs of the second half of the 1930s, a period during which some of the most memorable cars in automotive history were produced. Nevertheless, this car has a very particular…

[dietestfahrer]

Geschichte des Lancia-Comebacks

[frenchcurious]

Lancia Lambda 1922. - source Amazing Classic Cars.

[gianfelice760]

Lancia Lambda Corto Torpedo. 1927

[adventuressclubamericas]

Adventuresses We Love - Jean Robertson and Kathleem Howell

Adventuresses Jean Robertson and Kathleen Howell loved cars and driving. In 1927, the two young women from Melbourne, along with their dog, Barney, set off on an epic adventure to cross Australia in Robertson's Lancia Lambda, an Italian sportscar. The left Melbourne in June, travelling to Adelaide before turning north towards Alice Springs and Darwin, then looping back through Queensland and New South Wales. The trip was sponsored by Shell Oil Compnay, who gave them the gasoline they needed in exchange for mapping their route. This was the first time large parts of central Australia were mapped.

It was not an easy journey - in addition to the usual issues that come with long roadtrips (breakdowns, etc.), there also weren't roads for much of the trip! They'd navigate by following telegraph lines over dirt tracts, and when the sands became too deep to drive over, they'd spread coir matting to give their tires some extra traction. When they arrived back home in late summer, Robertson and Howell had become the first women to cross Australia by automobile.

But the pair weren't done yet! In 1930, they set off to drive from Australia to England - with a stop in Sicily along the way to take part in the 1932 Monte Carlo Rally. While in England, the pair would indulge another of their passions - flying. Robertson and Howell were definitely ladies after Phryne's own heart.

Jean Robertson died in 1981, while Kathleen Howell passed in 2001.

Photo Credits: State Library of Victoria and Royal Australian Historical Society

[sistensims]

29 Lancia Lambda Cabriolet

[eternalconsumpti0nengine]

Lancia Lambda 8th series Long Torpedo Tipo 224/225/226

[personal-reporter]

Auto e moto d’epoca 2023 a Bologna

Mancano poco alla 40ª edizione di Auto e Moto d’Epoca, che quest’anno si trasferisce da Padova al quartiere fieristico di Bologna dal 26 al 29 ottobre in 11 padiglioni e 4 porte di accesso, oltre a più di 14.500 posti auto coperti, con i più importanti player internazionali del motorismo storico, delle case produttrici, dei dealer e commercianti di spicco del settore. Tra le novità ci sarà la presenza delle più importanti collezioni museali al mondo, dal Museo Nazionale dell’Automobile che a Bologna proseguirà i festeggiamenti per i 90 anni dalla sua fondazione esponendo 8 vetture della collezione, con una Ferrari 312 T5 1981, una Monaco-Trossi 1935 e una Lancia Lambda Weymann, oltre all’Autoworld Brussels (Belgio), il Louwman Museum (Paesi Bassi), il Musée National de l’Automobile di Mulhouse (Francia), il National Motor Museum di Beaulieu (UK), il Musée National de la Voiture | Cha��teau de Compiègne (Francia), che porteranno a Bologna pezzi significativi. Non mancherà la presenza delle eccellenze  della Motor Valley nel padiglione 32, dove saranno presenti Ferrari, Maserati, Lamborghini, Ducati, Pagani e Dallara, oltre ai quattro autodromi della Terra dei Motori: Varano de’ Melegari, Autodromo di Modena, Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari di Imola, Misano World Circuit Marco Simoncelli, assieme a scuderie, collezioni private e raduni. Oltre alle eccellenze del passato, parteciperanno ad Auto e Moto d’Epoca anche importanti case automobilistiche come Volvo Italia, Toyota Italia, FCA Stellantis Heritage, Mercedes, Alpine, Bentley, McLaren, BMW Motorrad, Carrozzeria Touring Superleggera. Presenti club e registri, tra conferme e new entry, come la Scuderia San Martino ed è stato rinnovato e ingrandito invece l’ASI Village, il grande spazio dedicato all’Automotoclub Storico Italiano, con oltre 20 Club Federati all’interno del Padiglione 25. Il tema che caratterizzerà l’intera esposizione dell’ASI Village sarà Orgoglio italiano con la presenza di una vettura dalla storia significativa, l'Alfa Romeo Giulietta del 1956 appartenuta ad Enrico Mattei e tuttora conservata dalla famiglia del fondatore dell'ENI. Sarà presente anche la Marina Militare Italiana con l'esposizione del modello in scala 1:25 della Nave Scuola Amerigo Vespucci, attualmente in navigazione per il giro del mondo, l'Automobile Club Italiano e l'ACI Storico nell'ampia area che ospiterà diverse vetture di spicco, oltre a un calendario di eventi e talk dedicati. Confermata anche Piazzetta Lancia, un’area espositiva dedicata a tutti i club della grande marca italiana, oltre al neonato Club Cayenne, che porterà a cinque il numero dei club Porsche presenti ad Auto e Moto d’Epoca 2023. Tra gli anniversari ci saranno le celebrazioni per i 70 anni dell’Autodelta e i 100 anni del Quadrifoglio Alfa Romeo, dove la collezione Marazzato unirà gli esemplari di camion d’epoca all’esperienza VR di guida sulle strade degli anni ‘50. Non mancherà il grande mercato di classiche, con una collezione di modelli unici tra cui una Ferrari 250 GT Spider California, una Ferrari 250 SWB, una Ferrari 250 Spider Pininfarina, una De Tomaso Mangusta, una Iso Grifo, una Maserati Mistral Spider 3500 e una Ferrari 330. Read the full article

[les-belles-mecaniques]

1924 Lancia Lambda 6th Series Torpedo Tourer

[melhoreseululu]

29 Lancia Lambda Cabriolet

[punta-tacco]

The rival

of the Alfa Romeo 6C 1750 of course!

Lancia Lambda VIII series 2½ Litre 221 Spider nello stile di Casaro 1929

© Fantasy Junction

[frenchcurious]

Lancia Lambda Coupé 1930. - source Amazing Classic Cars.